【申倩說面試】贏在起跑線還是彎道超車？
示范作答：
各位考官，我更傾向于先行走得快，可贏在起跑線。下面我想結(jié)合科技創(chuàng)新來談一談我的理解。
第一、先行走得快已經(jīng)被歷史所驗(yàn)證。
縱觀人類歷史上三次科技革命，每一次革命發(fā)生在哪些國家，這些國家就迅速崛起，而一旦錯失機(jī)遇，就面臨長時間的落后。這不僅因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，也因?yàn)榧夹g(shù)更新具有加速度的特質(zhì)。
比如像集成電路領(lǐng)域就有摩爾定律，每隔18-24個月，集成電路上的晶體管數(shù)量就能翻倍，這就意味著，芯片處理能力呈指數(shù)級的增長?？梢娍萍家坏┶A在了起跑線，就能步步領(lǐng)先，不斷擴(kuò)大差距。
第二、目前依靠晚發(fā)優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)彎道超車幾乎不可能。
這一方面是因?yàn)橄刃姓咭呀?jīng)申請了專利，設(shè)置了大量的壁壘，那這就會讓我們后發(fā)者的追趕之路阻礙重重。另一方面，市場換技術(shù)也行不通，畢竟關(guān)鍵核心技術(shù)買不來也討不來，更何況百年未有之大變局加速演進(jìn)，全球化遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我們國家的制造業(yè)是面臨著卡脖子和脫鉤的危機(jī)，像芯片之困，像傳統(tǒng)燃油車的這種工業(yè)的滯后，都印證了如果科技無法實(shí)現(xiàn)高水平的自立自強(qiáng)，不要妄想彎道超車。
第三，我認(rèn)為我們必須要堅(jiān)持自主創(chuàng)新，當(dāng)先行者。
這一方面就需要我們集中力量攻堅(jiān)，找準(zhǔn)新賽道，去先行去贏在起跑線。比如像這兩年，我國成為了全球動力電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物。包括新能源汽車的出口也是異軍突起，正是源于政府高瞻遠(yuǎn)矚，找準(zhǔn)了賽道，提前布局，帶動了車企自主研發(fā)，良性競爭。
而另一方面我們還要打好價格戰(zhàn)，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。我們要以技術(shù)創(chuàng)新去推動產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新壯大產(chǎn)業(yè)集群，不斷的降低制造成本。讓我們國家的先發(fā)優(yōu)勢一旦形成就再難被超車。
好了以上就是我的作答，謝謝各位考官。
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