考生回憶版

　　材料1.

　　第一段關(guān)于寶馬七系和寶馬五系，和勞斯萊斯古斯特。出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患。寶馬七系生產(chǎn)日期2012年，寶馬五系生產(chǎn)日期2012年，勞斯萊斯生產(chǎn)日期2012年。

　　第二段是、關(guān)于國務(wù)院對這個召回情況的通報，就是關(guān)于事件處理的對策：

　　1、對消費者來說，消費者聯(lián)系經(jīng)銷商，進行合適的處理，已經(jīng)發(fā)生傷害的，要聯(lián)系我們檢驗檢疫部門，提供事故情況。

　　2、對廠家來說，依據(jù)相關(guān)法律，配合我們檢驗檢疫部門做召回的工作。并及時匯報召回情況。

　　3、對檢驗檢疫局，要進一步加強監(jiān)管，督促企業(yè)召回對于發(fā)現(xiàn)問題的這些批次進行重點的檢查。

　　第三段是我們總局也會持續(xù)關(guān)注事件處理情況。

　　材料2.

　　第一段說的是我們國內(nèi)消費者的利益經(jīng)常被侵害，同樣的產(chǎn)品輸入到我國的時候，質(zhì)量就會低一些，標(biāo)準(zhǔn)就會低一些。國內(nèi)產(chǎn)品進口的時候，都說是與國外的標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，但是發(fā)生召回的時候，他們給出的借口往往是“此產(chǎn)品未在中國大陸上市”或者“忘了”。

　　第二段說是難道國內(nèi)的質(zhì)量比國外的產(chǎn)品質(zhì)量就好嗎？答案顯然是否定的。舉了福特汽車的例子。

　　第三段我們國內(nèi)市場，遇到質(zhì)量問題進行召回的時候，召回率只有16.6%，而美國有112%說我們國內(nèi)市場召回情況不好。

　　材料3

　　頒布了一個關(guān)于召回的法規(guī)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，召回數(shù)量上升。實施這個管理辦法以后，從06---13召回超過一千萬輛，14--15召回超過一千萬輛，僅16年一年就召回一千萬輛；還說召回的主要問題，集中在安全氣囊等這些地方，還有發(fā)動機和車身三個部分，后頭一大堆數(shù)據(jù)。

　　考驗企業(yè)的良心，說召回工作往往被動，被我們檢疫局查到才召回的占大概75%，主動召回很少。

　　根據(jù)材料回答一下問題：

　　1、根據(jù)材料，汽車企業(yè)生產(chǎn)出問題汽車召回的時候，在國內(nèi)國外出現(xiàn)同品不同質(zhì)，同損不同賠的現(xiàn)象，對于這個現(xiàn)象，你怎么看。

　　2、根據(jù)材料，你是檢驗檢疫局的，組織一個汽車的召回的摸底工作，了解汽車的數(shù)量和去向等問題，你會如何組織？

　　3、你們企業(yè)在對某一家，汽車經(jīng)銷商，進行摸底的工作時候，它以涉及商業(yè)秘密和個人隱私為由，拒絕配合，你怎么勸說請現(xiàn)場模擬？請注意考官不會與你交流。

　　4、依據(jù)我們國務(wù)院的這個條例，要進行召回，作為檢驗檢疫局的新聞發(fā)言人，發(fā)布一個召回的情況，現(xiàn)場模擬，起立作答。